O IMPACTO DAS TAXAS PORTUÁRIAS ADICIONAIS NOS CUSTOS DE ENVIO
A China anunciou na sexta-feira que irá impor taxas portuárias adicionais aos navios pertencentes ou operados por empresas e indivíduos dos EUA, ou aos construídos nos Estados Unidos ou que arvoram a bandeira dos EUA, a partir de 14 de outubro. A medida é uma contramedida direta às novas taxas portuárias dos EUA que em breve terão como alvo os navios ligados à China-. De acordo com o Ministério dos Transportes da China, as novas taxas serão aplicadas por viagem e aumentarão de forma constante ao longo dos próximos três anos. Os navios dos EUA que fizerem escala em portos chineses serão inicialmente cobrados ￥ 400 ou US$ 56,13 por tonelada líquida, aumentando para ￥ 640 ou US$ 89,81 em abril de 2026, ￥ 880 yuans em abril de 2027 e ￥ 1.120 ou US$ 157,16 até abril de 2028. Os EUA, por sua vez, planejam cobrar taxas portuárias significativas sobre navios construídos na China ou operados por entidades chinesas.
Os analistas estimam que estas taxas podem exceder 1 milhão de dólares para navios que transportam mais de 10.000 contentores, prevendo-se que as taxas aumentem anualmente até 2028. O representante comercial dos EUA disse que as taxas fazem parte de uma estratégia mais ampla para relançar a construção naval nacional e conter o crescente domínio da China na produção de navios comerciais e militares. A China é agora líder mundial na construção naval, tendo produzido mais de 1.000 navios comerciais no ano passado, em comparação com menos de 10 nos Estados Unidos. Embora as contramedidas da China sejam simbólicas, os analistas dizem que o impacto será provavelmente muito maior nas empresas de transporte marítimo chinesas, dada a dimensão da sua frota global e a sua quota de mercado.
A escalada das medidas surge num momento em que a actual trégua tarifária EUA-China de 90 dias, acordada em Agosto, deverá expirar por volta de 9 de Novembro, acrescentando mais incerteza à já tensa relação económica entre as duas maiores economias do mundo.
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